Cómo lidiar con la temperatura del rodamiento de acero inoxidable que excede el rango de uso

Aunque los rodamientos de acero inoxidable se pueden usar en ambientes de alta temperatura, la temperatura en diferentes categorías y modelos no es la misma. Por lo tanto, los rodamientos de acero inoxidable también tendrán su rango de temperatura. Hoy, Xiaobian le hablará sobre cómo manejar los cojinetes de acero inoxidable cuando funcionan más allá de la temperatura normal.
1. Cojinete de acero inoxidable y asiento desigual o la superficie de contacto es demasiado pequeña (la holgura de coincidencia es demasiado pequeña), la presión específica por unidad de área es demasiado grande, la mayor parte de esto sucede en la prueba de funcionamiento de la máquina nueva o en el casquillo del cojinete nuevo; Raspar el casquillo del cojinete con el método de coloración, hacer que su superficie de contacto cumpla con los requisitos, mejorar la presión específica por unidad de área;
2. Desviación del cojinete de acero inoxidable o flexión del cigüeñal, distorsión; Ajuste su holgura de ajuste correctamente, verifique la flexión del cigüeñal, la distorsión, de acuerdo con la situación del cigüeñal nuevo o la reparación;
3. La calidad del casquillo del cojinete no es buena, la calidad del aceite lubricante no es uniforme (pequeña viscosidad) o el circuito de aceite está bloqueado. La presión de suministro de la bomba de aceite de engranajes es demasiado baja y el suministro se interrumpe, lo que provoca la falta de aceite en el casquillo del cojinete y la fricción seca; Verifique la tubería de aceite y la bomba de aceite de engranajes con el casquillo del cojinete que cumpla con los requisitos de calidad, use el aceite lubricante que cumpla con los requisitos de calidad, verifique y ajuste la bomba de aceite para que la presión cumpla con los requisitos;
4. Los cojinetes de acero inoxidable tienen artículos diversos o demasiado aceite lubricante, o el aceite lubricante está demasiado sucio. Necesita limpiar y reemplazar el aceite nuevo, ajustar la presión del aceite;
5. El casquillo del cojinete tiene un desgaste excesivo desigual, es necesario reemplazar el casquillo del cojinete;
6. Cuando se instala el compresor, el eje principal y el acoplamiento del eje principal del motor (o motor diésel) no están alineados y el error es demasiado grande, lo que provoca la inclinación de los dos ejes. La concentricidad de las dos máquinas debe ser positiva y nivelada, y el valor de tolerancia debe ajustarse al valor especificado en las especificaciones de la máquina. Para la conexión del compresor y el motor con conexión rígida, se debe prestar más atención para encontrar la correcta.