Proceso y puntos clave del procesamiento de rodamientos de acero inoxidable.

El acero contiene carburos complejos (Fe, Cr)7C3, que se disuelven en austenita lentamente cuando se calientan. Mientras tanto, el acero tiene una conductividad térmica deficiente, por lo que la velocidad de calentamiento del forjado debe ser lenta. Si la temperatura de calentamiento es demasiado alta o el tiempo de permanencia en el área de alta temperatura es demasiado largo, es fácil producir gemelos y destruir el rendimiento del acero. Y debido a que la templabilidad del acero es mejor y la conductividad térmica es baja, el enfriamiento después de la forja debe ser lento, de lo contrario, es fácil de romper. Si la temperatura de forjado es demasiado alta, el carburo de red es fácil de producir y la estructura de carburo de red gruesa no se puede eliminar en el futuro proceso de recocido. El material tiene alta resistencia a la deformación, baja plasticidad y bajo rendimiento de forjado a alta temperatura, por lo que tiene requisitos especiales para el material y la estructura del troquel.

Para evaluar mejor el nivel de ruido de los rodamientos, los valores de vibración de tres puntos uniformes en la parte delantera y trasera de cada juego de rodamientos se miden en la medición real, y el valor de prueba más grande se toma como el valor de vibración efectivo de los rodamientos.
(1) Como se puede ver en la Tabla 2, la grasa de bajo ruido puede reducir en gran medida la vibración y el ruido de los rodamientos. Después de la inyección de grasa, el 100 por ciento cumple con los requisitos del grupo Z2 (40 dB), el 98 por ciento cumple con los requisitos del grupo Z3 (38 dB) y el producto tiene cierta precisión de reserva. Afectado por algunos factores inevitables, como la estabilidad de la máquina herramienta, la calidad desigual de la muela abrasiva y la calidad del rectificado de la muela abrasiva en el proceso de rectificado, la calidad desigual de la piedra de aceite y el reemplazo de la piedra de aceite y la calidad del rectificado en el proceso de superacabado del canal, todo el sistema del proceso tiene una cierta volatilidad. al cumplir con los requisitos de precisión de procesamiento, por lo que los datos del valor de vibración en la Tabla 2 tienen una cierta dispersión.
(2) Durante la prueba, se encontró que el valor de vibración de 5 juegos de cojinetes en la prueba de un solo lado era relativamente alto y la grasa se eliminó. Después del desmontaje, se encontró que un lado del canal tenía mala calidad de superacabado y dejaba marcas de muelas abrasivas. Esto indica que existe una cierta desviación entre el centro de giro de la piedra de aceite y el centro de curvatura de la ranura después del rectificado, lo que afecta la calidad del mecanizado de la superficie de la ranura. De acuerdo con la señal de sonido amplificada del altavoz, hay 5 conjuntos de sonido anormal evidente. Al observar la grasa en el interior, se encuentra que hay intrusión de cuerpos extraños y que la calidad superfina del canal no es alta.

(1) Se probaron 2000 juegos de 6204E mediante la adopción del nuevo proceso, y los resultados finales de la prueba de vibración verificaron la viabilidad y eficacia de este proceso, que acumuló una experiencia de producción preferible para la producción de rodamientos de bajo ruido.
(2) Mejorar la precisión de posicionamiento de la cara del extremo y el diámetro exterior, proporcionar una buena referencia de proceso para el rectificado y el superacabado de la ranura del rodamiento y facilitar el procesamiento de una buena calidad de la superficie de la ranura. Los niveles de vibración y ruido de los rodamientos se pueden reducir de manera efectiva ajustando los parámetros del proceso de superacabado de ranuras para formar rayas finas y uniformes en la superficie.
(3) También es una medida efectiva para reducir la vibración y el ruido de los rodamientos para mejorar la calidad del ensamblaje de los rodamientos, implementar estrictamente las especificaciones del proceso y eliminar la protuberancia en la superficie de trabajo de los rodamientos.